JCB कंपनी ने भारत में लॉन्च किया हाइड्रोजन से चलने वाला बैकहो लोडर

श्री गडकरी ने उद्देश्य-इंजीनियर्ड हाइड्रोजन इंजन से संचालित जेसीबी बैकहो लोडर का उद्घाटन किया। यह उद्योग-अग्रणी विकास भारत में कार्बन उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों को पूरा करने की तत्काल जरूरत के जवाब में जेसीबी द्वारा विकसित किया गया है। इस प्रौद्योगिकी से पर्यावरण को लाभ होगा।

जेसीबी इंडिया के सीईओ और एमडी, दीपक शेट्टी ने बताएं हाइड्रोजन इंजन के फायदे

जेसीबी इंडिया के सीईओ और एमडी, दीपक शेट्टी ने नई दिल्ली में एक कार्यक्रम में कहा: “यह बहुत उपयुक्त है कि हाइड्रोजन दहन इंजन द्वारा संचालित इस जेसीबी 3DX बैकहो लोडर का भारत में COP28, संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन के रूप में अनावरण किया जा रहा है।” 

दुबई, UAE में सम्मेलन चल रहा है। जेसीबी दुनिया को दिखा रही है कि उसके पास भारत सहित पूरी दुनिया में निर्माण को डीकार्बोनाइज करने के लिए पहले से ही एक व्यावहारिक और किफायती तकनीक है, जैसे कि दुनिया अपने जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में अपनी सामूहिक प्रगति का आकलन कर रही है।

“भारत हाइड्रोजन को भविष्य का अपना शून्य-कार्बन ईंधन बनाने की दिशा में ठोस प्रयास कर रहा है,” श्री शेट्टी ने कहा। राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र बना रहा है जो इस नवीनतम हाइड्रोजन दहन प्रणाली को सफल बनाने के लिए आवश्यक हैं। जेसीबी इंडिया को इस बात पर गर्व है कि उसने भारत में निर्माण उपकरणों में इस तकनीक को लाने का बीड़ा उठाया है। जेसीबी के अध्यक्ष लॉर्ड बैमफोर्ड, जो हाइड्रोजन द्वारा संचालित मशीनों के विकास का प्रेरक रहे हैं, ने इसे संभव बनाया है। बैमफोर्ड ने बहुत कुछ सोचा था।

150 जेसीबी इंजीनियरों की एक टीम हाइड्रोजन दहन इंजन बनाने की अग्रणी पहल पर काम कर रही है; 75 से अधिक प्रोटोटाइप पहले ही जेसीबी के यूके इंजन संयंत्र में बनाए गए हैं। बैकहो लोडर और लोडऑल टेलीस्कोपिक हैंडलर पहले से ही प्रोटोटाइप जेसीबी हाइड्रोजन इंजन से चल रहे हैं।

कम्पनी ने कहा कि जेसीबी की वर्तमान कोशिश ईंधन की खपत को कम करने के लिए है, जिससे उसकी डीजल से चलने वाली मशीनें दशक से भी अधिक पहले की तुलना में औसतन 50% कम ईंधन का उपयोग करती हैं। इससे 16 अरब लीटर (या 53 मिलियन टन) ईंधन बच गया है।

जेसीबी के अध्यक्ष लॉर्ड बैमफोर्ड ने भी आपने विचार रखे

जेसीबी के अध्यक्ष लॉर्ड बैमफोर्ड ने कहा: “भारत के पास हाइड्रोजन को अपने शुद्ध शून्य भविष्य के केंद्र में रखने का एक वास्तविक अवसर है - यह एक स्वच्छ शून्य कार्बन ईंधन है जिसे नवीकरणीय ऊर्जा से उत्पादित किया जा सकता है।” भारत में हाइड्रोजन उत्पादन के लिए दो महत्वपूर्ण स्रोत हैं: सूरज और जल संसाधन। यह तेजी से भरने वाला ईंधन है और एक मोबाइल ईंधन समाधान है, इसलिए इसे मशीन तक ले जाया जा सकता है। हमारी मशीनें, खासकर भारत में, लंबे समय तक चलती हैं, इसलिए ईंधन भरने या रिचार्ज करने के लिए डाउनटाइम कम करना चाहिए। ऐसे में, हाइड्रोजन भारत के लिए एक आदर्श समाधान है, खासकर अर्थमूविंग क्षेत्र के लिए।''

श्री शेट्टी ने इसका निष्कर्ष भी बताया

“जीवाश्म ईंधन भविष्य नहीं हैं,” लॉर्ड बैमफोर्ड ने कहा था। हाइड्रोजन इंजन को शून्य-कार्बन तरीके से शक्ति, टॉर्क और दक्षता देने में सक्षम बनाने वाले हाइड्रोजन के अद्वितीय दहन गुण हैं। हाइड्रोजन दहन इंजनों से अन्य महत्वपूर्ण फायदे भी मिलते हैं। यह एक लागत प्रभावी, मजबूत और विश्वसनीय तकनीक है जो निर्माण क्षेत्र में ही नहीं बल्कि पूरी दुनिया में प्रसिद्ध है।